Inwestycja
Dworzec Marchijski

153

ilość mieszkań

62

parkingki podziemne

287,3m2

powierzchnia biologicznie czynna

O INWESTYCJI

Projekt obejmuje kompleksową rewaloryzację reliktu dawnego Dworca Dolnośląsko-Marchijskiego oraz budowę dwóch nowoczesnych budynków mieszkaniowych z usługami w parterach.
Inwestycja powstaje w formule Zintegrowanego Planu Inwestycyjnego (ZPI) we współpracy z Miastem Wrocław. Zgodnie z założeniami:
  • inwestor przekaże miastu odrestaurowany i dostosowany do potrzeb społecznych budynek dawnego dworca,
  • miasto umożliwi realizację zabudowy mieszkaniowej zgodnej z wytycznymi urbanistycznymi,
  • cały proces podporządkowano ochronie dziedzictwa i wysokiej jakości przestrzeni publicznej.
To projekt łączący interes publiczny z prywatnym, tworzący nową, wartościową tkankę miejską.

IDEA I ZAŁOŻENIA PROJEKTU

Celem inwestycji jest stworzenie nowego, aktywnego fragmentu miasta, który:
Projekt oparto na analizach historycznych i urbanistycznych wykonanych przez uznanych ekspertów z dziedziny historii sztuki i urbanistyki. Wskazane w nich zasady stały się podstawą kompozycji urbanistycznej, ekspozycji reliktu i formy nowej zabudowy.

KORZYŚCI DLA MIASTA I MIESZKAŃCÓW

Rewitalizacja dziedzictwa

Rewitalizacja dziedzictwa Relikt dworca Marchijskiego zostanie odrestaurowany, udostępniony i oddany mieszkańcom jako obiekt społeczny i kulturowy.

Nowa zabudowa mieszkaniowa

Dwa budynki mieszkalne o wysokości do 30 metrów i 10 kondygnacjach wprowadzają nowe lokale mieszkalne, wpisując się w istniejącą i nowopowstającą zabudowę w okolicy oraz zachowując miejski charakter Wrocławia – dużego, dynamicznie rozwijającego się miasta. Ich lokalizacja zapewnia łatwy dostęp do transportu publicznego, wspierając zasady zrównoważonej komunikacji.

Aktywność usługowa

Partery usługowe otwierają przestrzeń na mieszkańców i tworzą naturalną aktywizację otoczenia.

Nowa, ogólnodostępna, nieogrodzona przestrzeń publiczna

Projekt zakłada kompleksowe zagospodarowanie działki, tworząc atrakcyjną, otwartą strefę rekreacyjną zaprojektowaną przez architektów krajobrazu i
dostępną dla wszystkich.

HISTORIA MIEJSCA

Relikt dawnego Dworcа Marchijskiego jest pozostałością po jednym z obiektów kolejowych funkcjonujących w tym rejonie miasta w XIX i na początku XX wieku. Jego znaczenie stopniowo malało jeszcze przed II wojną światową, kiedy nastąpiło przejęcie obsługiwanych przez niego funkcji przez inne stacje kolejowe.
W wyniku wieloletnich zmian infrastrukturalnych budynek był systematycznie rozbierany i tracił swoją pierwotną formę oraz wartość użytkową. Proces ten został przerwany przez wybuch wojny, jednak do tego czasu obiekt był już w znacznym stopniu zdegradowany i niemal całkowicie pozbawiony pierwotnych elementów infrastruktury.
Współcześnie zachował się jedynie jego fragment, stanowiący relikt dawnej zabudowy kolejowej w tej części miasta.

EKSPOZYCJA RELIKTU – KONSEKWENTNE PODEJŚCIE PROJEKTOWE

Choć zachowany fragment dawnego Dworcа Marchijskiego ma dziś ograniczoną wartość — jako efekt jego stopniowej rozbiórki i utraty funkcji jeszcze przed II wojną światową — jego obecność pozostaje istotnym śladem historii tego miejsca.
Dlatego jednym z kluczowych założeń projektu jest zachowanie, uporządkowanie i czytelna ekspozycja reliktu, w sposób integrujący go z nową zabudową mieszkaniową i współczesnym kontekstem urbanistycznym.
W tym celu:
  • ✔ Zachowano kluczową oś widokową od Podwala To historyczna perspektywa, która niegdyś eksponowała monumentalną fasadę dworca. Nowa zabudowa została ukształtowana tak, aby wzmocnić tę percepcję i prowadzić wzrok ku zabytkowemu fragmentowi.
  • ✔ Zaplanowano sekwencję widoków z poziomu pieszego i komunikacji miejskiej
  • ✔ Wprowadzono zasadę kontrolowanej wysokości i odsunięcia zabudowy
Dzięki temu relikt pozostaje czytelny, a nowa architektura tworzy dla niego współczesną, elegancką ramę.
To dokładnie te działania, które we współczesnej urbanistyce stosuje się dla ochrony dziedzictwa w przestrzeniach bogatych w nowe inwestycje.

PODEJŚCIE KONSERWATORSKIE

Projekt w pełni realizuje zalecenia konserwatorskie:
  • zachowanie bryły i wieży,
  • zachowanie układu i podziałów elewacji,
  • odtworzenie historycznego detalu,
  • przywrócenie oryginalnej kolorystyki w oparciu o badania stratygraficzne,
  • odtworzenie historycznej stolarki,
Te kierunki wynikają z opracowań specjalistycznych i stanowią profesjonalny standard rewaloryzacji.

NOWA ZABUDOWA A RELIKT – LOGIKA I UZASADNIENIE URBANISTYCZNE

Nowe budynki mieszkaniowe powstają w bezpośrednim sąsiedztwie zabytku, jednak ich projekt został ukształtowany tak, aby:
  • podkreślić wartość reliktu poprzez kontrast materiałowy i stylistyczny,
  • stworzyć „ramę”, która uwypukla historyczną bryłę,
  • wydobyć znaczenie reliktu jako „spolium” – cennego fragmentu dawnej architektury, który wzbogaca nowe założenie,
  • wprowadzić współczesną jakość architektoniczną w miejscu, które domaga się nowego otwarcia.

MARKA MIEJSCA – MAKIETA HISTORYCZNA

Integralną częścią inwestycji będzie odlewana z brązu makieta, prezentująca cały, nieistniejący już Dworzec Dolnośląsko-Marchijski.
Makieta:
  • ułatwi zrozumienie skali pierwotnego budynku,
  • pokaże jego historyczny układ i formę,
  • wpisze relikt w szerszy kontekst kulturowy,
  • wzbogaci przestrzeń publiczną o element edukacyjny.
To rozwiązanie stosowane w wielu miejscach historycznych Europy – wspiera turystykę, edukację i budowanie tożsamości miejsca.

PROJEKT W ZGODZIE Z WYTYCZNYMI EKSPERTÓW

Opracowanie koncepcji poprzedziły analizy historyczne i konserwatorskie przygotowane cenionych ekspertów.
Wytyczne przedstawione w ich pracach stały się punktem odniesienia dla:
  • ekspozycji reliktu,
  • proporcji i wysokości nowej zabudowy,
  • sposobu odtwarzania detalu i kolorystyki,
  • zasad kształtowania przestrzeni w sąsiedztwie zabytku.
W efekcie projekt łączy szacunek dla przeszłości z nowoczesnym myśleniem o mieście.

DANE DOTYCZĄCE IMWESTYCJI

PLAN ZAGOSPODAROWANIA TERENU

At vero eos et accusamus et iusto odio dignissimos ducimus qui blanditiis praesentium voluptatum deleniti atque corrupti quos dolores et quas molestias excepturi sint occaecati cupiditate non provident, similique sunt in culpa qui officia deserunt mollitia animi, id est laborum et dolorum fuga. Et harum quidem rerum facilis est et expedita distinctio.
At vero eos et accusamus et iusto odio dignissimos ducimus qui blanditiis praesentium voluptatum deleniti atque corrupti quos dolores et quas molestias excepturi sint occaecati cupiditate non provident, similique sunt in culpa qui officia deserunt mollitia animi, id est laborum et dolorum fuga. Et harum quidem rerum facilis est et expedita distinctio.

W trosce o komfort i bezpieczeństwo wszystkich mieszkańców

Projektując nowe osiedle, zwracamy szczególną uwagę na głosy lokalnej społeczności. Naszym celem jest stworzenie kompleksu, który zapewni przyjazne przestrzenie publiczne, odpowiednią liczbę miejsc parkingowych oraz łatwy dostęp do komunikacji zbiorowej. Dzięki temu ograniczamy ruch samochodów w obszarze mieszkalnym, a mieszkańcy mogą cieszyć się ciszą i bezpieczeństwem na co dzień.

Co zyskujesz?

Przemyślana organizacja ruchu kołowego

podziemne garaże i parkingi minimalizują nadmierny ruch na powierzchni.

Wygodna komunikacja miejska

niedaleko znajdują się przystanki tramwajowe, autobusowe i stacje kolejowe, abyś szybko i sprawnie dojechał do pracy czy szkoły.

Maksymalnie dużo zieleni

rozwiązania architektoniczne (m.in. stropodachy z odpowiednią nośnością) pozwalają na sadzenie większych drzew, krzewów i roślinności na terenie inwestycji.

Aktywność i relaks na wyciągnięcie ręki

Strefa sportu

Na parterze budynku zaaranżowana jest rozbudowana przestrzeń sportowa z siłownią, salą do fitnessu i jogi. To tam, nie wychodząc z bloku, mieszkańcy mogą zadbać o kondycję, zrelaksować się i zintegrować z sąsiadami.

Chwila relaksu

Starannie zaprojektowany dziedziniec to przestrzeń stworzona z myślą o codziennym komforcie mieszkańców. W otoczeniu drzew i krzewów można odpocząć po pracy, spotkać się z sąsiadami lub po prostu złapać oddech na jednej z wygodnych ławek. 

Dialog społeczny

  1. Wprowadzenie 5 tyś. ludzi na 2% powierzchniki zabudowy
  2. Brak inwestycji w nową infrastrukturę komunikacyjną, edukacyjną, publiczną i zieleni
  3. Male odległości między budynkami, zbyt wysoka intensywność zabudoway, za ysoka zabudowa, utrudnione przewietrzenie, wyspy ciepła
  4. Negatywna opinia rozwiązań komunikacyjnych
  5. Negatywna opinia rozwiązań kształtowania zieleni
  6. Negatywna opinia rozwiązań infrastruktury publicznej
  7. Negatywna opinia rozwiązań infrastruktury parkingowej
  8. Brak dostępu do żłóbków, przedszkoli, szkół, CAL-ów, placówek medycznych, zbyt mało miejsc gromadzenia odpadów
  9. konieczność przeprowadzenia podobnej analizy ruchu
  1. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua.
  2. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua.
  3. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua.
  4. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua.
  5. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua.
  6. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua.
  7. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua.
  8. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua.
  9. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua.

Lokalizacja, która daje więcej

At vero eos et accusamus et iusto odio dignissimos ducimus qui blanditiis praesentium voluptatum deleniti atque corrupti quos dolores et quas molestias excepturi sint occaecati cupiditate non provident, similique sunt in culpa qui officia deserunt mollitia animi, id est laborum et dolorum fuga. Et harum quidem rerum facilis est et expedita distinctio.

Lorem ipsum dolor sit amet

Dziękujemy!

Twoja opinia została wysłana.
Niepoprawnie wpisane dane
© Dworzec Marchijski
Polityka prywatności